| به گزارش اهراب نیوز به نقل از نصر نیوز، هم اکنون ۳۹۲ روز از وعده آن روز آقای فرماندار می گذرد و همچنان خطرناک ترین و پر حادثه ترین جاده مواصلاتی شمال غرب کشور تکمیل نشده و خبرهای تلخی از اتمام آن به گوش می رسد.رضا صدیقی فرماندار اهر در مصاحبه شهریور ماه سال گذشته خود اظهار داشته بود: با پیگیری‌های انجام شده و حضور حجت‌الاسلام میرتاج الدینی معاون[وقت] رئیس جمهور در جمع مردم اهر در نیمه شعبان سال‌جاری و قول مساعد آن در لحاظ این پروژه جزو پروژه‌های مهر ماندگار بالاخره این وعده معاون رئیس جمهور عملی شد.وی اظهار داشته بود: براساس پی نوشتی که معاون رئیس جمهور به فرمانداری، امام جمعه و نماینده مردم اهر و هریس ارسال شده ۵ پروژه وزارت مسکن و شهرسازی در مرحله دوم از سوی مهندس محرابیان دستیار ویژه رئیس جمهور[وقت] و مسئول پروژه‌های ماندگار به وزیر مسکن شهرستان برای اجرا و پیگیری لازم ارسال شده که بزرگراه اهر – تبریز یکی از این پنج پروژه است که براساس زمان بندی اعلام شده در این نامه در نیمه نخست سال ۹۲ این پروژه به مرحله بهره‌برداری می‌رسد.فرماندار اهر که حتی به شهروندان اهری تبریک نیز گفته بود ، اظهار داشته بود: بالاخره پیگیری‌های مردم و مسئولان منطقه نتیجه داد که امیدواریم با تسریع در اجرای این پروژه بزرگ ملی شاهد توسعه پایدار در منطقه و رونق اقتصادی شهرستان باشیم.به این زودی ها خبری از افتتاح نیست!وعده بهره برداری از بزرگراه تبریز- اهر در حالی برخی از برهه های زمانی پررنگ تر و برخی زمان ها رنگ می بازد که هر هفته خانواده های زیادی در جاده های این مسیر داغدار می شوند، عدم تخصیص اعتبارات لازم و به طور کلی کم توجهی به این پروژه حیاتی موجب شده است که مردم نیز اعتمادشان نسبت به وعده های مسئولان کم سو تر شود.پورمهدی:من نمی توانم چیزی را مخفی کنم؛ متاسفانه هنوز ۵۰ کیلومتر از این پروژه زیر پیمان نرفته است و پیمانکار مشخصی ندارددر حالی فصل کاری و اجرای پروژه های عمرانی آذربایجان در سال ۹۳ را نیز پشت سر گذاشتیم که محمد صادق پورمهدی معاون عمرانی استانداری آذربایجان شرقی در خصوص طولانی شدن اجرای بزرگراه تبریز – اهر و تلفات نگران کننده این مسیر، گفت: من نمی توانم چیزی را مخفی کنم؛ متاسفانه هنوز ۵۰ کیلومتر از این پروژه زیر پیمان نرفته است و پیمانکار مشخصی ندارد و با این وضع تخصیص بودجه نمی توان انتظار داشت به زودی بزرگ راه تبریز – اهر به بهره برداری برسد.پور مهدی خاطرنشان کرد: برای سال جاری تنها ۳ میلیارد تومان برای اجرای این پروژه بودجه تخصیص یافته است، در حالی که ۱۰۰ میلیارد تومان بودجه نیاز است تا این پروژه هر چه سریع تر به نتیجه برسد.وی تاکید کرد: من نمی توانم به مردم وعده دروغ بدهم؛ دولت منابع کافی ندارد و ما در حد توان پیگیر اتمام هر چه سریع تر این پروژه هستیم.اعتبار بهترین بهانه توجیه خلف وعدهاگر چه در جامعه ما بهانه های زیادی برای توجیه خلف وعده ها وجود دارد ولی اعتبارات بهترین، جامع ترین و در عین حال کلیدی ترین بهانه برای توجیه یک خلف وعده به ویژه در خصوص پروژه های عمرانی است.رسول اخلاقی که به تازگی سکانداری مدیریت راه و شهرسازی استان را با انبوهی از پروژه های نیمه تمام عمرانی در حوزه راه بر عهده گرفته است و تکمیل بزرگراه تبریز- اهر یکی از آنها است.وی در خصوص تکمیل این پروژه می گوید: برای اتمام این بزرگراه بیش از ۷۰۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز است که امیدواریم با حمایت دولت و مجلس این امر تحقق یابد، اهتمام جدی مسئولان ذی‌ربط تسریع در بزرگراه اهر ـ تبریز بوده و تلاش جدی داریم تا دغدغه مردم و مسئولان منطقه را با پیگیری‌های لازم و جذب اعتبارات تخصیصی مرتفع کنیم.اخلاقی:در اجرای قطعات اول و سوم این پروژه سرعت بخشی شده بزودی شاهد بهره‌برداری از اتمام ۱۴ کیلومتر از قطع اول در مسیر اهر به گردنه گویجه‌بئل و ۹ کیلومتر در مسیر تبریز به خواجه خواهیم بودوی ادامه می دهد: پیگیری و درخواست شهروندان اهری برای تسریع در اجرای این جاده یک خواست به حق شهروندان اهری بوده و همه ما تمام هم و غم خود را به کار گرفته‌ایم تا با تسریع در اجرای این جاده یکی از خواسته‌های عمومی شهروندان اهری را محقق کنیم.اخلاقی با بیان اینکه اعتبار اختصاصی به این پروژه در سال‌جاری ۱۵۷ میلیارد ریال می‌باشد اظهار می دارد: متأسفانه با گذشت ۷ ماه از سال فقط ۳۷ میلیارد ریال آن اختصاص یافته که امیدواریم با تمهیدات لازم شاهد جذب اعتبارات باقی مانده برای این پروژه باشیم.این مقام مسئول معتقد است: در اجرای قطعات اول و سوم این پروژه سرعت بخشی شده بزودی شاهد بهره‌برداری از اتمام ۱۴ کیلومتر از قطع اول در مسیر اهر به گردنه گویجه‌بئل و ۹ کیلومتر در مسیر تبریز به خواجه خواهیم بود و از قطعه دوم نیز با نظارت مستقیم اداره کل راه و شهرسازی ابنیه‌ها و پل‌ها در حال اجراست و ۱۰ کیلومتر از این مسیر نیز عملیات اجرایی آن در مسیر جاده قدیم آغاز شده است.مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی که گویا از ارایه وعده ابا دارد، وعده تکمیل این بزرگ راه را مشروط به تخصیص اعتبارات لازم خواند افزود: به شرط اختصاص اعتبارات لازم و کافی که بالغ بر ۷۰۰ میلیارد ریال است این پروژه تا پایان سال ۹۴ به بهره‌برداری می‌رسد.و اما داستان همچنان ادامه دارد...داستان عدم تکمیل پروژه های نیمه تمام عمرانی به ویژه بزرگراه تبریز- اهر که یکی از پرترددترین شریان های مواصلاتی شمال غرب کشور محسوب می شود گویا همچنان ادامه دارد.دولت دهم در روزهای پایانی نام این بزرگراه را در جمع پرطمطراق پروزه های مهر ماندگار قرار داد و رفت ؛ امیدواریم دولت یازدهم که با رویکرد تدبیر و امید آمده است به واقع این امیدها را مایوس نکند و حداقل با تکمیل چنین پروژه های حیاتی جریان اعتماد مردم به وعده های مسئولان را که متاسفانه خدشه دار شده است را حیاتی دوباره بخشد..........................................گزارش از امیر کریم زاد شریفی |  |
↧
"جاده مرگ آذربایجان"همچنان در گیر و دار وعده ها
↧