| محمد‌صادق پورمهدی عصر امروز در جمع خبرنگاران اظهار کرد: پروژه قطار شهری تبریز از سال ۸۰ کلید خورده است و طبق تعهدات انجام گرفته ۵۰ درصد اعتبارات مورد نیاز باید توسط دولت و مابقی توسط شهرداری تامین می‌شد که به دلیل عدم اجرای تعهدات از سوی شهرداری در سال‌های گذشته پروژه آن‌طور که باید پیشرفت نکرده است.وی افزود: در سال گذشته برای اولین بار شهرداری بیش از سهم دولت تامین اعتبار کرده و بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان آورده داشته و امسال نیز به همان میزان در تامین اعتبار شرکت کرده و امید است با ادامه روند کنونی شاهد افتتاح خط یک این پروژه در آینده‌ای نزدیک باشیم.افتتاح ۲۸۷ پروژه عمرانی ۲۵۰ میلیاردی در هفته دولتمعاون عمرانی استاندار آذربایجان‌شرقی در ادامه اظهار کرد: در هفته دولت امسال ۲۸۷ پروژه عمرانی با صرف ۲۵۰ میلیارد تومان اعتبار افتتاح خواهند شد که بیشتر این پروژه‌ها در بخش‌های راه‌های روستایی، آبرسانی، بهسازی، مقاوم‌سازی، برق‌رسانی، خانه‌های بهداشت، تعریض جاده‌ها و گازرسانی به روستاها بوده است. ۳ هزار پروژه نیمه تمام در آذربایجان‌شرقی وجود داردپورمهدی اظهار کرد: در استان حدود ۳ هزار پروژه نیمه تمام وجود دارد که ۳۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارند تا تکمیل شوند و این در حالی است که کل اعتبارات عمرانی استان در سال ۹۳ یک هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان می باشد که از این میزان ۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار ملی و ۴۰۰ میلیارد تومان نیز استانی است.وی تشریح کرد: امسال دولت تلاش کرده است که تخصیص اعتبارات واقع بینانه باشد به طوری که در استان ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای پروژه ملی راه آهن میانه- تبریز در اولویت پرداخت قرار دارد و از حدود ۹۶ میلیارد تومان اعتباری که برای قطار شهری از محل اعتبارات ملی لحاظ شده بود، هفته گذشته ۳۷ میلیارد تومان پرداخت شده است.۴۰ درصد اعتبارات مصوب استان تخصیص یافته استمعاون عمرانی استاندار آذربایجان‌شرقی با بیان اینکه سیاست دولت تدبیر و امید تخصیص اعتبارات مصوب است، گفت: در پنج ماهه امسال قریب به ۴۰ درصد اعتبارات در نظر گرفته شده برای استان تخصیص یافته و این درحالی است که در سال گذشته تنها ۸ درصد یعنی یک پنجم اعتبارات تخصیص یافته بود.پورمهدی در بخش دیگری از صحبت‌های خود در پاسخ به خبرنگاری در مورد میزان پیشرفت پروژه راه آهن میانه - تبریز، اظهار کرد: این پروژه در ۱۰ قطعه احداث شده است که ۷ قطعه از میانه به بستان‌آباد است و بیش از ۸۰ درصد پیشرفت داشته است ولی متاسفانه در قطعات مربوط به بستان‌آباد تا ائل‌گلی کاری صورت نگرفته است.وی افزود: اولویت‌کاری در این پروژه تکمیل قطعات میانه به بستان‌آباد و سپس بستان‌آباد به ائل گلی است که در آنجا در نظر داریم یک ایستگاه ترکیبی احداث کنیم و با جذب ۶۰۰ میلیون یورو از طریق فاینانس خرید واگن و زیرسازی‌های لازم نیز تامین خواهد شد.سهمیه ۳۰ میلیارد دلاری فایناس آذربایجان‌شرقیمعاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی سهمیه استان در جذب منابع فاینانس را ۳۰ میلیارد دلار خواند و خاطرنشان کرد: به میزان ۲ میلیارد دلار پروژه از این طریق مراحل لازم را طی کرده و پروژه‌های قطار شهری و راه آهن میانه- تبریز در مرحله تصویب قرار دارد؛ ضمن اینکه در مورد قطار شهری فروش اوراق مشارکت به میزان ۵۰۰ میلیارد تومان در حال تصویب است. |  |
↧
اتمام خط یک متروی تبریز یک هزار میلیارد تومان اعتبار می‌طلبد
↧