| حمل و نقل ریلی می‌تواند به عنوان وسیله‌ای ارزان، ایمن و با استهلاک پایین در حمل و نقل و توسعه اقتصادی، مورد توجه فراوان قرار گیرد. راه آهن تبریز ـ میانه به عنوان حلقه مفقوده اتصال راه‌آهن سراسری به راه‌آهن شمال‌غرب باعث پیوستگی بیشتر شبکه ریلی کشور خواهد شد و براساس نظر آگاهان صنعت حمل و نقل کشور، در صورت بهره‌برداری از این پروژه، درصد استفاده از خط آهن در انتقال کالا، ترانزیت و انتقال مسافر در سطح کشور که در زمان حاضر فقط دو درصد ارزیابی شده، حداقل به ۲۰ درصد خواهد رسید. راه‌آهن میانه ـ تبریز به طول ۱۸۳ کیلومتر به صورت دوخطه طراحی شده که در صورت تکمیل آن، ترانزیت ریلی ایران برای نخستین‌بار به اروپا متصل می‌شود و از سوی دیگر فاصله بین تهران ـ تبریز را از نظر مسافت ۱۱۴ کیلومتر و از لحاظ زمانی از ۱۳ ساعت به ۶ ساعت کاهش می‌دهد. مسیر خط آهن تبریز ـ میانه که به طول ۱۸۳ کیلومتر، ادامه راه‌آهن تهران ـ میانه است، در صورت تکمیل، فاصله بین تهران و تبریز را از نظر مسافت ۱۱۴ کیلومتر و از لحاظ زمانی ۵.۵ ساعت کاهش می‌دهد. این خط آهن به صورت دو خطه طراحی شده و حداکثر سرعت آن برای واگن‌های باری ۱۲۰ کیلومتر و برای واگن‌های مسافربری ۱۶۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود. توسعه تجارت با کشورهای همسایه توسعه تجارت از دیگر اهدافی است که با اجرای طرح قطار میانه - تبریز محقق می‌شود. از آنجا که استان آذربایجان شرقی با جمهوری آذربایجان و ارمنستان دارای خط همجواری است؛ اما مبادلات کم رنگی میان طرفین حاکم است که راه‌اندازی از راه‌آهن میانه – تبریز و اتصال به راه‌آهن نخجوان، ایروان، تفلیس از طریق جلفا و دیگر مرزهای آبی و خاکی به افزایش مبادلات بین‌المللی و صادرات کالا به جمهوری‌های آذربایجان، ارمنستان و همچنین ترکیه می‌انجامد. کاهش تصادفات جاده‌ای و توسعه مبادلات مستلزم اختصاص بودجه مناسب دولت به این طرح ملی است. اعتبار جدید در بودجه ۹۴ عضو هیئت رئیسه مجلس از برقی کردن پروژه قطار تبریز- میانه خبر داد. محمدحسین فرهنگی امروز در گفت‌و‌گو با خبرنگار فارس در تبریز اظهار کرد: پروژه قطار تبریز- میانه- تهران با تعیین اعتبار مناسب در ردیف بودجه امسال و همچنین اخذ مجوز تعیین فاینانس در وضعیت مطلوبی قرار دارد که این موضوع باعث تسریع روند پیشرفت پروژه شده است. وی افزود: در بحث برقی کردن مسیر قطار هنوز تمام مراحل را برای اخذ مجوزهای قانونی لازم طی نکرده‌ایم. نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: انتظار می‌رود در بودجه سال ۹۴ شاهد تعیین ردیف اعتبار جدید برای این پروژه باشیم. عضو کمیسیون عمران در ادامه افزود: همچنین از طریق کمیسیون عمران پیگیری‌هایی از وزارت راه و شهرسازی برای برقی کردن قطار تبریز-تهران، انجام شده است که با اقدامات بعدی و اخذ مجوز ماده ۲۱۵، امیدواریم در سال ۱۳۹۴، دارای ردیف شود. راه آهن تبریز- میانه برقی می‌شود معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی از برقی کردن خط جدید و قدیم راه آهن میانه - تبریز خبر داد. محمدصادق پورمهدی افزود: پروژه راه آهن میانه - تبریز که جزو پروژه‌های اولویت‌دار استان است، هم اکنون با ۷۷ درصد پیشرفت کار در حال اجراست. وی گفت: اجرای پل های بزرگ و تونل‌ها از میانه تا بستان آباد در حدود ۹۰ درصد انجام و کار زیرسازی پروژه به طول ۹۰ کیلومتر انجام شده که تا پایان تابستان امسال به پایان می‌رسد. پورمهدی دو خطه شدن خط آهن مسیر میانه - زنجان را نیز جزو پروژه های ملی اعلام کرد و افزود: این پروژه نیز در دستور کار قرارگرفته که بعد از اتمام پروژه میانه - تبریز آن را پیگیری خواهیم کرد. تاکنون برای اجرای طرح دو خطه کردن راه آهن میانه - تبریز پنج هزار میلیارد ریال هزینه شده که برای ادامه و تکمیل آن به پنج هزار میلیارد ریال اعتبار دیگر نیاز است. راه آهن تبریز ـ میانه به عنوان حلقه مفقوده اتصال راه آهن سراسری به راه آهن شمال غرب باعث پیوستگی بیشتر شبکه ریلی کشور خواهد شد و براساس نظر آگاهان صنعت حمل و نقل، در صورت بهره برداری از این پروژه، درصد استفاده از خط آهن در انتقال کالا، ترانزیت و انتقال مسافر در کشور که در زمان حاضر فقط دو درصد ارزیابی شده حداقل به ۲۰ درصد خواهد رسید. راه آهن میانه ـ تبریز به صورت دو خطه طراحی شده که در صورت تکمیل آن، ترانزیت ریلی ایران برای نخستین بار به اروپا متصل و از سوی دیگر فاصله بین تهران ـ تبریز از نظر مسافت ۱۱۴ کیلومتر و از لحاظ زمانی از ۱۳ ساعت به شش ساعت کاهش می یابد. حداکثر سرعت برای واگن‌های باری این خط آهن ۱۲۰ کیلومتر و برای واگن های مسافربری ۱۶۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود. طولانی‌ترین تونل این مسیر تونل سه هزار و ۸۰ متری در منطقه شبلی است که به صورت دوخطه با عرض داخلی ۱۰ متر و ارتفاع ۸.۲ متر اجرا می‌شود. این تونل طولانی‌ترین تونل ریلی کشور محسوب می‌شود و با ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی در حال احداث است. (فارس) |  |
↧
راه‌آهن میانه ـ تبریز برای رسیدن به اروپا سوخت کافی ندارد
↧