| ساخت پایانه مرکزی تبریز که از ۲۴ سال پیش آغاز شده ، هنوز نیمه تمام است. این پایانه در ۱۹ هکتار و در جوار اتوبان شهید کسایی تبریز قرار دارد . مدیر عامل سازمان پایانه های شهری شهرداری تبریز با بیان اینکه هم اکنون بصورت نیمه تمام از این پایانه بهره برداری می شود گفت: هنوز فاز اول آن در ۷ هکتار به بـهره برداری کامل نرسیده اسـت و طرح اصلی سالن های پایانه ۴۰ درصد پیشرفت دارد . مهندس ایوب اسماعیلی با بیان اینکه اجرای این طرح تا سال۹۰ به حال خود رها شده بود می افزاید : شهرداری تبریز بدلیل سودآور نبودن به آن توجه کافی نمی کرد ولی از سال۹۰ شورای اسلامی تبریز و شهردار وقت تبریز اهتمام جدی برای تکمیل این پروژه را آغاز کردند که پیشرفت ۱۵ درصد آن تا سال ۹۰ ، امروز به بالای ۴۵ درصد می رسد.مدیر عامل سازمان پایانه های شهری شهرداری تبریز می گوید: پارسال۱۲۰ میلیارد ریـال اعتبار بـرای ساخت و تکمیل ترمینال مرکزی اختصاص یافت و ما توانسته ایم بخش قابل توجهی از کارهای توسعه ای را انجام دهیم و با اختصاص تدریجی۱۳۰میلیارد ریال اعتبار مصوبه شورای اسلامی شهر و شــهرداری تا پایان شهریور سال۹۳ شاهد اتمام ترمینال مرکزی تبریز خواهیم بود. مدیر کل حمل و نقل و پایانه های آذربایجان شرقی هم می گوید : متاسفانه طی سالهای گذشته درباره مکان یابی و احداث ترمینالهای متمرکز و دروازه ای و حتی ترمینالهای روستایی و پارک سوارهای کلانشهر تبریز کار کارشناسی چندانی صورت نگرفته است.وی می افزاید : این عناصر بعنوان مهمترین عناصر خدمات شهری در طرحهای جامع و تفصیلی مورد بی مهری متولیان شهری قرار گرفته و فقدان ترمینال مرکزی و ترمینال های دروازه ای و پارک سوارها در نقاط مناطق شهر بزرگ تبریز موجب مشکلات عدیده ای برای شهروندان و مسافــران داخـلی و خارجی شده است . هدایتی می گوید:در سال ۹۱ حدود ۲ میلیون و۱۵ هزار نفر مسافر داخلی و خارجی از ترمینالهای شهر تبریز به سایر شهرها و یا کشورهای جهان تردد کرده اند که ۶۶۸ هزار نفر آن تـنـها از طریــق۳۰ هزار دستگاه اتوبوس از تبریز به تهران رفته اند . رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی کلانشهر تبریز نیز در این باره می گویـد : شهر تبریز باید از سـالهای پیش صاحـب یک ترمینال مرکزی بزرگی می شد ولی مسئولان شهرداری و استــانداری وقت ترمینال قدیمی تبریز را در جوار بــاغ گلستان که مشرف به نقاط مرکزی شهر بود به بهانه شـکل گیری ترافیک در خیابانهای اطراف آن و فرسوده بودن تاسیسات جانبی آن تخریب کردند و ترمینــال جدید حدود ۲۰ سال پیش به جوار اتوبان شهید کسایی انتقال یافت. جعفر مدبر می افزاید: متاسفانه پس از گذشت۲۰ سال این ترمینال همچنان فاقد زیر ساخت های لازم بعنوان یک ترمینال مرکزی شهر بزرگ تبریز است با این حال جلسات متعددی درکمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی کلانشهر تبریزبا حضوردست اندرکاران و صاحب نظران برگزار شده است و به این جمع بندی رسیده ایم که از سال ۹۰ سالانه بودجه های خوبــی را برای تکمیل زیر ساخت های این ترمینال اختصاص بدهیم ولی واقعیت است که احداث و تکمیل این پروژه بزرگ شهرداری تبریز به کندی پیش می رود و از سرعت لازم و کافی برخوردار نیست . وی می گوید:وقتی مسافران خارجی و داخلی وارداین ترمینال می شوند از امکانات رفاهی و خدماتی آن گله مند هستند و علاوه بر آن بدلیل شکل نگرفتن زیربناها و زیر ساخت ها هنوز تمامی آژانس های فروش بلیط های داخلی و خارجی در این ترمینال مرکزی جمع نشده اند و مسافران خارجــی آسیای میانه ، ترکیه ، اروپا و عراق معمولا بلیط خود را از آژانس های مسافربری داخل شهر می گیرنــد و در کاروانسراها و جایگاه های غیر استاندارد سوار اتوبوس می شوند . وی می افزایـد:خوشبـختانه حساسیت لازم برای تکمیل و اتــمام ایـن طرح بزرگ شهری در شورای اسلامی و شهرداری کلانشهر تبریز بوجود آمده است ولی برای تکمیل نهایی ترمینال مرکزی تبریز به صــدها میلیارد ریال اعتبار نیاز است که آنهم باید از بودجه عمران شهرداری کلانشهر تبریز تامین شود . |  |
↧
ضرورت تسريع در روند تکميل پايانه مسافربري تبريز
↧